Nowadays, there are many of car models that have the special features of automatic locking all doors when you press your brake paddle during starting your journey. Don’t you know that you can have it installed on your car with the cost of around RM50 only? This is a very good news for you to add another smart features on your car. Some of car models did not have the features such as All New Honda City and Proton Saga BLM. A sample of car that have the feature is Perodua Myvi.

CAR BRAKE AUTOMATIC DOOR LOCK INSTALLATION – SIMPLE TIPS

It is sooo easy to install the stuff with budget around RM50 only. First, just buy the car brake auto lock system module with the price cost of only around RM30-40. Most of the car accessories shop will have it or you can go straight to Jalan Pasar Kuala Lumpur to get that auto lock module.

Then, you are able to install it yourself with the guide of simple electronic circuit wiring diagram or just go to nearest workshop to ask for the mechanic’s help to install the auto lock module with service charge around RM15 only.

Thats it! Done already and your car now has been added with one simple smart features. The brake auto lock  module is universal for all cars which has central locking system. Nowadays, almost all car have that features even a Perodua Kancil have the central lock where you can control locking doors from drivers door. So don’t worry to have it installed in your car.

Below is some info regarding the auto lock module:

Universal Brake Pedal Auto-lock Module

“Safe Lock your car automatically during on the Road”
Wiring diagram enclosure ,easy install and wouldn’t interfered factory security system
Features:

To lock doors

a) Turn the ignition key to “ON” position,step on brake pedal to lock all doors automatically.
b) When the passanger’s door is being opened and closed back,the door can also be locked by pressing the brake pedal.

To unlock doors (3 method)

a) Press reset switch once
b) Off the ignition key
c) Manually

* These features will not activate when doors,boot or bonnet are not property closed.

Add-on devices,suitable all kind of +12V cars install such as Malaysian, GM,JPN,KOREAN,US made vehicles.

Sungguh mudah! Pemasangan sistem tekan brek kunci pintu boleh dipakai pada mana2 kereta. have it in your own car! =)

The stuffs needed:

-veraboard
-about 2 meters of wire
-2 X LED connectors
-2 X 1K ohm resistors
-1 X 100 ohm resistor
-1 X 1N4007 diode
-2 X super bright LED (white color recommended)
-1 X 16V 6800uF capacitor
-1 X 12V 5-pin relay

Connection:

1- Door - ; to be connected to door switch.
2- Fused constant +12V supply; to be connected to any fused +12V supply that is still available even when the key is switched off.
3- Ignition - ; to be connected to any screw that has direct contact with car body.
4- Ignition + ; to be connected to any supply that will only provide +12V supply when the key is switched on. Radio ACC wire is recommened.
5- LED 1 - ; to be connected to - terminal of LED 1.
6- LED 2 - ; to be connected to - terminal of LED 2.
7- LED 1 and 2 + ; to be connected to + terminal of LED 1 and 2.

wiring diagram

veraboard

dah siap

Sapa suka makan ketupat ? Admin pun suka.. (sangat suka) makan ketupat. Tapi admin suka makan ketupat nasi jer. Kalau ketupat palas yang biasanya guna pulut tuh admin tak suka sangat sebab rasa muak semacam jer. Biasa kalau kat Johor neh pon layan ketupat nasi jer. Jarang sangat orang Johor makan ketupat pulut.

Zaman dulu masa admin kecik-kecik, admin sempat belajar menganyam ketupat daun... sempat la belajar beberapa jenis ketupat. Tapi disebabkan admin dah jarang buat ketupat sendiri, maka kemahiran menganyam ketupat tuh dah turun sikit. Tapi masih ada lagi lar...

Maklum ler zaman sekarang semua segera... ketupat pun orang guna ketupat segera Nona atau Adabi jer... senang... tak payah panjat pokok kepala lagi...

Tapi semangat tuh akan lebih membara jika kita anyam ketupat sendiri. Ada banyak jenis ketupat sebenarnya. Kita jer yang tak tau sebab kemahiran tuh kekadang tak disebar luaskan. Maka dengan ini admin sebarkan beberapa jenis design ketupat yang sempat admin cari untuk pengetahuan semua...

1. Ketupat bawang

Ketupat bawang adalah ketupat yang paling popular dan agak mudah untuk membuatnya. Reka bentuk ketupat neh pun agak menarik dan cantik. Bentuknya seperti sebiji bawang besar... sebab itu dinamakan ketupat bawang.

2. Ketupat satay / pasar

Admin diperkenalkan ketupat neh dengan nama ketupat satay. Bentuknya seperti bantal. Kenapa namanya ketupat satay ? Sebab selalu digunakan oleh penjual satay sebagai hidangan sampingan satay mereka.. sebab itu ia juga dikenali sebagai ketupat pasar... ketupat ini yang berbentuk segi empat (hampir segiempat) memudahkan kita memotong ketupat ini kepada bentuk segi empat yang lebih kecik sebelum dimakan.

3. Ketupat burung

Admin diperkenalkan ketupat jenis ini pula adalah ketupat burung. Mungkin sebab bentuknya seperti burung tapi tak ada sayap jer. Bentuknya juga agak ringkas dan mudah membuatnya. Tapi ketupat jenis ini sesuai jika daun kelapa tuh agak pendek. Jika daun kelapa tuh panjang, maka pembaziran daun kelapa akan berlaku.

Gambar yang kanan tuh ialah ketupat burung versi yang dah diubah supaya ada sayap sama macam burung sebenar.

4. Ketupat daun palas.

Ketupat daun palas biasanya menggunakan pulut. Admin tak pernah buat pun ketupat jenis neh. Cara nak ikat pon admin tak tau... biasa juga dapat ketupat neh masa raya tapi tak pernah cuba untuk membuatnya. Perbezaan ketupat neh ialah daun yang digunakan ialah daun palas dan bukan daun kelapa.

5. Ketupat jantung

Setahu admin sejak admin hidup neh pernah beberapa kali jer admin dapat ketupat neh masa jiran sekampung bagi. Rasanya nak buat ketupat neh memerlukan daun yang lebih.. bukan hanya sehelai daun jer.

6. Ketupat hati

Selain ada ketupat jantung, ketupat hati pun ada juga. Bentuknya seperti 'love' yang biasa kita lukis. Gambar yang menggunakan daun kelapa admin takder. Cuma ada yang versi guna reben jer.

7. Ketupat kotak

Yang neh admin rasa menggunakan kaedah menganyam seperti nak buat kotak. Cantik juga bentuknya dan senang nak makan kalau bersaiz kecil..

8. Ketupat kon / piramid

Agak menarik juga ketupat jenis neh. Secara nyata admin tak pernah jumpa lagi.

9. Ketupat ....

Admin pun tak tau ketupat ni namanya apa.... tapi kalau pandang 2 ke 3 kali rasa macam ketupat kembar siam untuk ketupat satay..

Untuk 9 jenis ketupat di atas, bentuknya agak 'biasa-biasa' jerk... tapi admin ada satu lagi ketupat yang bagi admin sangat istimewa...
jeng.. jeng..jeng....

diperkenalkan.... ketupat kucing dan ketupat bentuk haiwan...

Ini adalah ketupat kucing yang belum dimasak...siap dengan ekor dan telinga sekali... kaki jer yang agak kontot...

Yang neh ketupat kucing yang dah di masak.... siap berada di atas pinggan....

Selepas di belah, maka inilah isi ketupat kucing tersebut..... haha... tahniah kepada pencipta ketupat neh....

Kalau admin dapat ketupat kucing neh, admin rasa nak framekan jer... cute lar... tak sampai hati nak makan...
yang neh pulak adalah ketupat berbentuk kambing... rasanya kalau nampak macam kucing pun boleh.. berdasarkan maklumat yang admin dapat, ketupat kambing / lembu neh memerlukan 7 helai daun kelapa dan anggaran boleh dimakan oleh 5 orang.

Bagi cikgu matematik, bolehlah gunakan ketupat di atas yang ada neh untuk tajuk 3 matra (3D)... hehe...

Cara-cara nak buat ketupat boleh tengok kat bawah neh:

MENGANYAM sarung ketupat nasi sama ada sate, bawang ataupun ketupat pasar bukannya sukar. Kemahiran asas perlu dipelajari ialah pemerhatian dan minat yang mendalam. Bagi anak muda, sukar untuk mempelajari cara menganyam ketupat kerana bagi mereka ia sangat rumit dan mengelirukan.

Buat pun setahun sekali dan mungkin ada yang lupa langkahnya.Mulakan dengan membelah dua kepingan daun pucuk kelapa muda dari lidinya dan letakkan permukaan licin pada bahagian luar. Ikuti langkah seterusnya di bawah. Salam Aidilfitri.

Langkah membuat ketupat bawang (teknik dari kanan ke kiri)

1. Lilit tiga kali kedua-dua helai daun kelapa muda itu di jari kiri (pangkal menghala ke bawah) dan kanan (menghala ke atas) seperti dalam gambar.
2. Daun kanan pada lilitan pertama ditindih di atas daun kiri (mula dengan atas, kemudian bawah dan atas) secara bersilang. Daun kedua sebelah kanan dimasuk sebelah bawah ke kiri begitu juga yang ketiga sebelah atas ke kiri.
3. Kemaskan teknik bersilang itu hingga menjadi seperti rangka seekor ikan. (sirip ikan atas dan bawah serta ekor yang panjang di belakang).
4. Silangkan ekor daun dari kanan ke kiri secara bersilang (ekor daun mesti sebelah kanan) hingga ke mulut 'ikan'.
5. Satu lagi ekor daun dibuat teknik sama dari kanan ke kiri hingga ke mulut 'ikan'.
6. Wajah daun ketupat akan nampak seakan bentuk muka makhluk asing (dua telinga terkeluar serta berjanggut).
7. 'Telinga' ketupat sebelah kanan dimasuk secara bersilang antara dua petak dari kanan ke kiri. Begitu juga 'telinga' ketupat sebelah kiri. Tarik dengan kemas lebihan daun atau daun kembung pada bahagian tengah ketupat.
8. Ketupat yang sudah siap dianyam.

So, tanpa membuang masa with the subject above refers. Untuk bunga sekuin kali ni, kite menggunakan syiling saiz 20 sen. Actually, asas nye same untuk membentuk kelopak bunga iaitu menggunakan teknik ‘Manik Bersayap (Wings of sequince)’.

Cuma, apa yg lainnya disini, susunan kelopak bunga dibuat dari sequin yg berlainan saiz. Seperti yang K.Ann belaja aritu, teknik masih same cuma kali ni instead of 2 keping sequin, kite gunakan  3 keping sequin saiz 6mm jenis transparent kale merah, sequin saiz 4mm flat kale putih, manik MIYUKI 11/0 RR code 1006, 8 dan manik MIYUKI 11/0 hex code 26.

Sebelum start menyulam, pastikan semua manik yang dikehendaki dipilih dengan skema kale yg betul dan ketepikan. letakkan atas piring atau tutup tupperware supaya manik x lari merata-rata. Then, yg penting, lakarkan bulatan sebesar duit syiling 20 sen.

Gambar 1.0 Lakaran bulatan

Then, dari 1 bulatan kite bahagikan kepada pecahan 8 sama rata. Lepas tu, make a knot (simpulan) di bahagian belakang. Masa, dolu2 buat ni siap pakai pembaris nak bahagi sama rata nye  pasal. Tapi setakat ni, abaikan je. Tangan dah mmg sedia maklum.

Lepas tu, masukkan 4 butir manik MIYUKI 11/0 RR ke dalam benang, diikuti oleh sequin flat 4mm, curve 6mm dan jaitkan ke empat-empat penjuru.

Gamba 2.0 Set 4 penjuru awal

Abiskan ke empat2 sudut. Then utk set 4 sudut yg lain kite, terpakai 11/0 round 2 butir, manik hexagon dan barulah jadi deretan sequin.

Gamba 3.0 Kelapan2 penjuru telah disiap di sulam

Yang kite nak ingatkan disini, bila tarik tu kene kuat dan kemas. Lihat cth penggunaan kale kat sini, kite purposely pilih kale2 garang dan kontra untuk memberi impak kepada bunga kat atas. Then, untuk membuat 2nd layer, kene ulang balik tapi kali ni dijait di antara lingaran bunga yang pertama. Meh tgk susunan sequinnya.

Gamba 4.0 Jahitan 4 penjuru.

Lastly, once finish inilah hasilnya. Kalau rajin, buka dan cuba wat banyak kali sampai mahir.

Gamba 5.0 Sekuntum Bunga Sequin

Tipsnya kat sini:

1. Pembahagian kene sama rata. Kalau x sama rata nnti sengetlah bunga.

2. Mula dari tengah dengan 1 simpulan

3. Tapak kene ade supaya bunga nampak kukuh

Hopefully, this will help kepada orang yg nak sulam bunga sequin.

Selamat mencuba!

Acrylic varnish:

• Solvent

Water

• Characteristics

Genuinely clear, thin, hard fi lm with no amber tones. Moderate resistance to wear and spills.

• How to apply

Usually sold in a spray can. To apply, spray or, if necessary, brush on two or three thin coats.

Oil-based varnish:

• Solvent

Mineral turpentine

• Characteristics

Hard film with a warm, amber tone. Moderate to good resistance to wear and spills.

• How to apply

Brush on two to three coats, sanding between coats. Recoating is easy but spot-repairs are problematic.

Lacquer

• Solvent

Lacquer thinner

• Characteristics

Thin, hard film. Very good spill and wear resistance. Often used on commercial furniture.

• How to apply

Usually professional equipment is used to spray on two or three coats. If using a slow-drying product, apply with a brush. Don’t use over other finishes.

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear manual.
Masalah pertukaran gear yang tidak menentu dan biasa berlaku adalah dari gear 5 ke 4 dan dari 3 ke 2 untuk gear manual dan banyak berlaku dari 4 ke 3 untuk gear auto.

Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip gear dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-
1.Lambat menukar minyak gear
2.Tidak pernah tukar filter auto
3.Tidak pernah melihat/memeriksa paras minyak gear
4.Membiarkan mounting gearbox pecah tidak ditukar
5.Mengabaikan kebocoran minyak gear dari seal gearbox
6. Tidak pernah menambah minyak gear
Faktor-faktor begini adalah sebab utama mengapa slip transmisi mudah berlaku lebih-lebih lagi untuk kereta auto.Keadaan begini juga biasa terdapat tanda-tanda awal slip transmisi akan berlaku.Tanda-tanda seperti:-

1.Gear susah masuk (biasanya untuk gear manual)
2.Pada awal transmisi untuk auto terdapat sentakan yang agak kuat (contoh dari N ke D atau dari P ke D )
3.Terdapat 'freeplay' (ruang pertukaran gear ) yang agak lama samada dari 1 ke 2,2 ke 3 dan 3 ke 4.
4.Kereta berbunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku
5.Rpm yang jadi tinggi tidak kembali asal setelah gear auto bertukar
6.Berbunyi hentakan seperti 'DUK' setiap kali gear auto bertukar
7.Gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

Tanda-tanda seperti di atas adalah tanda-tanda awal slip transmisi (auto slip transmission ) akan berlaku dan jika keadaan ini dibiarkan ia akan ketahap maksima dimana pengguna terpaksa menukar keseluruhan kotak gear yang memungkinkan penambahan kos yang lebih tinggi.

Bagaimana ia boleh dibaiki dengan cepat dengan menggunakan kos yang rendah?Cara yang murah tetapi berkesan selain daripada menukar gearbox untuk kereta auto apabila berlaku tanda-tanda sedemikian adalah dengan membuat keseluruhan penyelenggaraan seperti berikut :-

1.Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter
2.Tukar minyak auto
3.Tukar mounting gearbox
4.Tukar pin pada panel gear
5.Tukar kedua-dua oil seal gearbox

Untuk pengguna gear manual cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak gear seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol gear ke  FREE.

Masalah begini hanya dapat dikawal dengan membuang semua minyak gear dan memasukan minyak gear semula dan dibuangkan.oil seal gearbox juga wajib ditukar dan speedometer harus diperiksa untuk memastikan air tidak berjaya menembusi speedometer ketika mencuci enjin atau melanggar becak yang besar.

Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk gear manual dan EP120 untuk auto tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak gear yang biasa  digunakan.

Mileage yang amat sesuai unytuk menukar minyak gear auto dan manual adalah setiap 40000 kilometer ataupun setiap dua kali servis untuk minyak enjin 10000 kilometer.Untuk menukar minyak auto pada 40000 kilometer penggunaan adalah WAJIB untuk mengelakan keadaan slip transmisi berlaku.

Sepertimana ramai yang mengetahui air mineral adalah baik untuk kesihatan tubuh badan dan berjaya mengekang kemasukan banyak penyakit untuk tubuh.Air mineral yang asli adalah air yang diambil dari bawah tanah sekitar kedalaman 320 kaki dan disuling.

Kajian juga menyatakan bahawa kandungan asas seperti kalium,magnesium,sodium,potassium chloride dan sulphate adalah kandungan asas dalam air mineral.(rujuk tulisan Dr.Zubaidi di drzubaidi.com)

Memang ada terdapat juga air mineral adalah air paip yang melalui proses penyulingan dan digunakan sebagai air minuman seharian. Air minuman yang sebegini memang tidak sesuai digunakan untuk air radiator.

Guna air mineral dalam radiator

Ramai juga yang mengetahui bahawa air mineral adalah baik untuk kesihatan sistem penyejukan enjin kereta.Ini telah terbukti dimana banyak bengkel kereta di seluruh Malaysia telah menggunakan air mineral untuk dituangkan ke dalam radiator.

Di samping menyejukan enjin ,air mineral juga mampu merawat dan menurunkan kepanasan enjin sekitar 30-50 peratus ke tahap yang dikehendaki untuk kipas ,thermostat dan water pump menjalankan tugas masing-masing dalam sistem penyejukan enjin kereta.

Dalam keseluruhan jenama air mineral yang banyak dijual di Petronas,Esso,Shell dan pasaraya,jenama yang dipilih dan telah terbukti  berkesan untuk sistem penyejukan air kereta adalah jenama Spritzer.

Nota:-Telah diuji sendiri oleh mekanik kerosakan kereta

Jenama Spritzer ini memang mempunyai keupayaan merawat radiator dan juga dapat mengawal pembentukan lumut hijau dalam hose dan pada thermostat.

Lumut hijau berkeladak atau aluminium corrosion pada thermostat pada umumnya akan menjadikan kepanasan air dalam radiator bertambah sekitar 20 peratus dan keburukan ini akan berlarutan sehingga menyekat thermostat dari melakukan mengembang untuk auto kipas berfungsi dengan baik.

Gabungan air mineral dan coolant

Coolant sepertimana yang kita ketahui penggunaannya juga adalah untuk memberikan sejuk sempurna pada enjin kereta sekaligus berupaya menambahkan prestasi enjin.

Wajib diketahui juga bahawa prestasi enjin mudah menurun disebabkan kepanasan pada sistem penyejukan.Tahap kepanasan yang tidak sesuai kadangkala melebihi paras setengah pada penunjuk meter adalah tidak baik untuk prestasi enjin.

Coolant juga terdapat kualiti yang diperlukan untuk untuk digabungkan dengan air mineral supaya sesuai digunakan dalam radiator.kandungan silikon dan asid amino dalam coolant harus diketepikan.

Ini bermakna jika memilih coolant pastikan kedua bahan silikon dan asid amino tidak terdapat dalam coolant yang akan digunakan.Coolant berkualiti tinggi seperti ini biasanya dilabelkan dengan long life coolant.

Ethylene Glycol

Ethylene Glycol adalah bahan beracun yang digunakan dalam pembaikan coolant kereta.Ethylene Glycol ini agak bahaya jika tertelan atau terhidu dengan banyak lebih-lebih lagi untuk wanita yang membawa kandungan.

Ethylene Glycol ini digunakan biasanya pada coolant kereta Nissan dan terbukti berupaya memberikan perawatan yang baik untuk melawan lumut aluminium dari menyelaputi radiator.Bahan tambahan ini juga berupaya  memberikan keupayaan tambahan  untuk prestasi enjin.Olehitu jika anda memilih coolant pastikan coolant tersebut mengandungi ethylene glucol sebagai bahan tambahan.

Keberkesanan air mineral

Tulisan ini bukan sekadar memberikan pengajaran kepada pengguna kereta supaya menuangkan air mineral kedalam radiator malah ingin juga mengalihkan pandangan pengguna supaya tidak menggunakan air paip untuk menambahkan air dalam radiator dan juga setelah proses flush radiator.

Walaubagaimanapun jika sistem penyejukan kereta mengalami kerosakan water pump seperti tidak berpusing atau telah karat dan mengeluarkan air menitik sebagai tanda perlu ditukar,air mineral yang ditambahkan memang tidak akan membantu untuk membaiki sistem penyejukan kereta.

Apa yang perlu ialah menukar water pump dengan yang baru begitu juga jika kipas radiator tidak berfungsi anda perlu tukar motor kipas dahulu kemudian menggunakan air mineral untuk radiator dalam menambahbaikan sistem penyejukan enjin.

Nota:-Lakukan proses flush radiator (buang air),buka skru dibawah radiator,gunakan 1/2 long life coolant dan 1/2 air mineral